২০২১ সালে অনুষ্ঠিতব্য ফরমুলা ওয়ান ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের পরবর্তী আসরে ইঞ্জিন সরবরাহকারী হিসেবে শেষবারের মতো অংশ নেবে হোন্ডা। যেসব যন্ত্রাংশ দিয়ে তারা এফ ওয়ান ইঞ্জিন বানাতো, সেগুলো পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির উন্নয়নে ব্যবহৃত হবে বলে জানিয়েছে জাপানের জনপ্রিয় গাড়িনির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি।
শুক্রবার এক ভার্চ্যুয়াল সংবাদ সম্মেলনে হোন্ডার প্রধান নির্বাহী তাকাহিরো হাচিকো জানিয়েছেন, এ সিদ্ধান্ত গত সেপ্টেম্বরেই নেয়া হয়েছিল। তারা আর ফরমুলা ওয়ানে ফিরবেন না। তিনি বলেছেন, এটি করোনাভাইরাস মহামারির ফলাফল নয়, বরং কার্বনমুক্ত লক্ষ্যে পৌঁছাতে দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনার অংশ মাত্র।
অন্য গাড়িনির্মাতাদের মতো হোন্ডাও পরিবেশবান্ধব জ্বালানিনির্ভর নতুন যানবাহন তৈরিতে ঝুঁকেছে। করোনা মহামারির মধ্যে এ প্রক্রিয়া আরও বেগবান হয়েছে। কারণ বেশিরভাগ গাড়িনির্মাতাই নতুন মডেলের, বিশেষ করে পরিবেশবান্ধব জ্বালানিনির্ভর গাড়ি নিয়ে জোরেশোরে বাজারে ফিরতে চাচ্ছে। ২০১৫ সালে ফরমুলা ওয়ানে ফিরেছিল জাপানি ব্র্যান্ড হোন্ডা। আর গতবছর থেকে তারা রেডবুল রেসিং টিমকে ইঞ্জিন সরবরাহ শুরু করেছিল।
কিন্তু এখন প্রতিষ্ঠানটি বলছে, তারা এফ ওয়ান ইঞ্জিন তৈরির জিনিসগুলো ব্যাটারি ও ফুয়েল সেলের মতো জিরো-এমিশন (শূন্য কার্বন নিঃসরণ) প্রযুক্তির উন্নয়নে ব্যবহার করবে।
রেডবুল টিমের প্রিন্সিপাল ক্রিশ্চিয়ান হর্নার এক বিবৃতিতে বলেছেন, আমরা জানি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছানো হোন্ডা মোটর কোম্পানির জন্য কতটা কঠিন ছিল। আমরা বুঝি এবং এর পেছনের কারণকে সম্মান করি। হোন্ডা তাদের প্রথম গণহারে উৎপাদিত শতভাগ ব্যাটারিচালিত গাড়ি হোন্ডা-ই বাজারে ছাড়ছে এ সপ্তাহেই। এছাড়া, ২০৩০ সালের মধ্যে প্রতিষ্ঠানের উৎপাদিত দুই-তৃতীয়াংশ গাড়ি নতুন-জ্বালানিনির্ভর হবে বলেও ঘোষণা দিয়েছে তারা।
